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J'ai roulé en électrique... et j'ai aimé!
Quand au début de l'année, j'ai reçu un mail me proposant de tester une voiture électrique, j'ai dit "ouais bof" et je n'ai pas répondu tout de suite. Loin de moi l'idée de faire ma diva, c'est juste que la voiture électrique, c'était un sujet qui ne m'intéressait pas plus que ça. Et puis surtout j'étais bourrée d'a priori : difficultés pour recharger, pas vraiment une voiture, peu d'équipement, peu d'autonomie, prototype encore en rodage, pas encore totalement prêt pour le grand public....
Bref, moi la fille d'un ingénieur automobile, qui était tombée dans l'univers automobile quand elle était petite et qui trépignait pour aller au salon de l'auto, je n'étais pas plus emballée que ça.
Et puis j'ai changé d'avis (souvent femme varie, et j'en suis le 1er exemple!!) : ne pas mourir idiote, tel est mon crédo, j'ai donc décidé de tenter l'expérience.
Fin janvier, j'ai vu arriver dans ma rue ma petite voiture blanche pour la semaine, une Nissan Leaf.
Et là 1ère surprise et 1er a priori envolé : de l'extérieur, rien ne la distingue de ses cousines, les voitures à essence.
Après 10 minutes de prise en main, elle était mienne et j'étais seule en tête à tête avec ma Leaf pour 6 grandes journées.
Je dois l'avouer, comme un enfant avec un nouveau jouet, j'étais toute excitée et j'ai voulu tout de suite jouer l'essayer!!!
A l'intérieur, elle avait tout le confort d'une citadine dite classique : gps, radio, clim, siège confortable, volant chauffant, coffre suffisamment grand pour y ranger une poussette...
Sans but précis, j'ai mis le contact et je suis partie faire un tour dans mon quartier.
1ère surprise : la souplesse. Elle était hyper légère à conduire. C'est vrai que je suis plus habituée à conduire mon break volvo, mais des citadines, j'en ai déjà eu entre les mains et des aussi souples, rarement. Je pouvais presque tourner le volant d'une main.
2ème effet kisskool : le silence. Je roulais dans le bois, autoradio éteint pour profiter de l'absence de bruit et j'ai été frappé par un ronflement étrange. J'ai un peu commencé à paniquer, à me demander si je n'allais pas tomber en panne, quand j'ai compris qu'il s'agissait du vent!!! Oui le vent fait du bruit quand on roule et avec le moteur d'une voiture à essence, on ne peut pas l'entendre.
Je vous ai fait 2 petites vidéos pour que vous vous rendiez compte du silence (et promis je n'ai pas coupé le micro!!). Imaginez un peu si tout le monde avait une voiture électrique la qualité sonore que nous retrouvrions en ville :
Je suis rentrée plutôt enthousiaste de cette première balade mais un brin stressée, avec cette histoire d'autonomie. J'avais un peu passé ces 30 minutes l'oeil rivé sur l'indicateur de charge et alors que j'étais toujours à 75% d'autonomie, j'étais déjà en mode panique à me demander comment j'allais faire pour me recharger (comme avec mon iPhone quoi!!!).
Problème : je ne dispose d'aucune prise électrique dans mon garage collectif (oui oui une voiture électrique peut se recharger avec une prise classique, c'est un peu plus long, entre 10 et 12h pour une charge complète, mais ça fonctionne).
J'ai téléchargé du coup une application gratuite plutôt bien faite et surtout très utile (et mise à jour régulièrement grâce à un système de contribution des utilisateurs) : Charge Map (dispo sur Apple Store et Google Play).
Toujours à portée de doigt sur mon smartphone, je pouvais localiser la borne de recharge la plus proche de chez moi (et si vous n'avez pas de smartphone, pas de panique, le GPS indique également les points de charge sur la carte).
Et la plus proche de chez moi, c'était une borne Autolib. Banco, je me suis donc inscrite au service de recharge auto (pour 15€ la 1ère année et 0 les suivantes) et je suis allée brancher ma voiture.
Et quand je dis brancher, c'est vraiment le mot : j'ai sorti mon câble de mon coffre, je l'ai relié à la borne Autolib puis à la prise de ma voiture, le voyant de charge s'est allumé et je n'avais plus qu'à rentrer chez moi, à une petite dizaine de minutes à pied!!!
Je l'avoue c'est un peu galère quand on n'a pas de prise électrique chez soi pour recharger sa voiture mais finalement à Paris et région parisienne c'est un peu un faux problème.
Grâce à l'application Charge Map et Autolib, on repère très rapidement et très simplement les bornes de recharge les plus proches et on vérifie si une borne est disponible. Et honnêtement, il y en a beaucoup et on en trouve de plus en plus souvent partout.
En gros, à chacune de mes courses dans Paris, je me garais sur une place Autolib, grâce à mon abonnement, et j'en profitais pour recharger ma voiture et tout ça sans payer de parcmètre, gros avantage!!!!
Et puis finalement, je me suis comportée avec ma voiture électrique comme avec mon iPhone : même geste, même routine, dès que j'arrivais à un endroit, je regardais où me brancher et je me rechargeais!!
Les boyswhatelse ont adoré ma Nissan Leaf. Aussitôt essayée, aussitôt adoptée!!! A tel point qu'ils n'ont pas compris pourquoi j'ai du la rendre à la fin de la semaine de test!!! Je crois que ce qui leur a le plus plu (et à moi aussi, joueuse que je suis), c'était de surveiller la formation d'un sapin sur le tableau de bord, sapin qui poussait et grandissait littéralement sous l'effet de l'éco-conduite (notre record 3 sapins et demi pour un trajet, on était comme des gosses qui avaient réussi à passer le niveau 556 de Candy Crush!!!).
Idem pour moi, ces 6 jours passées au volant de ma tout électrique m'ont totalement fait changé d'opinion à son sujet. La conduire a été une source de repos et de bien-être immense : on n'a pas idée à quel point le bruit du moteur peut être une source de stress supplémentaire dans nos vies déjà à 100 à l'heure.
Je suis tellement enthousiasmée par cet essai (et j'ai réussi à transmettre mon engouement à Papawhatelse) que je pense que lorsque nous devrons changer notre 2ème voiture (celle qui nous sert principalement à faire tous nos trajets et petites courses en ville), la possibilité d'une voiture électrique sera réellement envisagée.
En bref, ce qu'il faut savoir :
+ avec sa nouvelle batterie, la Nissan Leaf dispose d'une autonomie de 250 km, ce qui n'est pas rien. J'aurais encore du mal à me lancer sur la route des vacances (même si en théorie, on est censé devoir s'arrêter toutes les 2h pour faire une pause et que l'on pourrait en profiter pour recharger sa batterie) mais pour une citadine, au quotidien, pour les aller/retours au boulot, aux activités extra-scolaires, les petites et grosses courses, elle fait carrément l'affaire
+ le très très gros plus c'est quand même l'économie en essence ou gasoil : un plein pour 250km m'a coûté à la borne Autolib 4€ contre environ 35€ pour son équivalent en essence (Autolib nous envoie systématiquement en fin de charge un sms pour nous prévenir du montant dépensé, pratique pour suivre ses consommations)
+ l'assurance d'une voiture électrique est également moins chère qu'une voiture essence
+ Nissan propose pour tout achat d'une Nissan Leaf
* des aides financière pour l'installation de borne de recharge chez soi
* 4 semaines de location Hertz pour les longs trajets
* un charge pass permettant de recharger gratuitement sa voiture dans un réseau de recharge rapide (50% de recharge en 20 minutes) déployé par Nissan (dans les magasins Auchan, Ikea, sur le périphérique parisien, dans certaines stations services....)
+ la Nissan Leaf est proposé en location longue durée pour 249€/mois (pour une autonomie de 250km ou 189*/mois pour 199km) sur 37 mois, ce qui reste un prix relativement peu élevé pour une voiture (avec entretien inclus)
+ l'entretien d'une voiture électrique est réduit à son minimum, il n'y a par exemple pas besoin de vidange
+ La 1ère année, si vous tombez en panne de batterie, Nissan vous offre l'assistance dépannage gratuitement et vient vous chercher à l'endroit où vous vous trouvez : pas mal pour les têtes en l'air (ce qui ne risque pas de m'arriver!!! il parait que l'on met 15 jours à se défaire de l'obsession de regarder en permanence l'indicateur de charge, dans mon cas, il faudrait au moins 3 mois je crois!!)
Si vous avez des questions, n'hésitez pas à me les poser, vous pouvez aussi consulter le site Nissan pour avoir plus d'infos ou vous rendre chez un concessionnaire.
Pendant une semaine, j'ai vécu une expérience passionnante et enrichissante. Merci Nissan France et Madame Figaro!!!
Comme quoi, souvent dans la vie, il faut aller au-delà de ses a priori et vivre à 100% sans se mettre de freins et barrières inutiles!!!
Vous avez compris les enfants : il faut goûter avant de dire qu'on n'aime pas! Et c'est valable pour tout, même pour ce qui ne ressemble pas à des légumes!!! Vraiment!!!
